LA DELEGACIÓN DE TURISMO DE CÓRDOBA OFRECE UNA RUTA GUIADA GRATUITA POR EL CAMINO NATURAL DEL GUADIATO

 

El Patronato de Turismo de Diputación de Córdoba organiza junto a la Asociación La Maquinilla una ruta guiada por el Camino Natural del Guadiato, de reciente construcción. Esta actividad está incluida en el programa Córdoba infinitas Experiencias. Queremos significar en este sentido que es la primera vez en que algún tramo de la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches aparece en este catálogo de itinerarios, algo que no deja de ser otra barrera que hace unos años parecía imposible de superar.

El recorrido se inicia con un desayuno molinero gratuito  en la antigua estación de Cámaras Altas, tiene una longitud de 15 kilómetros, es de dificultad fácil y permite al visitante por un lado conocer la importante arquitectura de  origen francés del antiguo trazado ferroviario, la historia, anécdotas y curiosidades del ferrocarril de vía estrecha que se adentraba en estos parajes y, por otro lado, descubrir los  imponentes restos de arquitectura defensiva de la Guerra Civil  Española ubicada en su entorno y comprender los detalles de uno de los frentes de batalla más olvidados de esta contienda.

La ruta atesora un rico patrimonio ferroviario de origen francés

Para conducir la ruta contaremos con la participación de  los mayores expertos en las respectivas materias en la provincia: José Antonio Torquemada,  investigador  ferroviario y vicepresidente de la Asociación La Maquinilla, que ha publicado numerosos libros divulgativos sobre historia de los ferrocarriles en el Guadiato y Manuel Vacas, profesor de Historia, investigador de la Guerra Civil en el Norte de Córdoba  y autor de la obra "Hasta la última gota de sangre".

La citada  actividad cuenta con seguro de accidentes, tiene una duración de 5 horas y está especialmente indicada para familias con niños pequeños. es apta para  personas de la tercera edad y de movilidad reducida. 

La asociación La Maquinilla quiere agradecer al Área de Turismo de Diputación de Córdoba  la confianza en la asociación La Maquinilla para el desarrollo de esta ruta  y en especial a la Delegada, Narcisa  Ruiz,  su decidida apuesta por la promoción de la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches no sólo a través de este evento sino otros de mayor calado y que iremos desvelando en las próximas fechas. 

Búnker del Castillo del viñón, en la proximidades del Camino Natural del Guadiato

Lugar de inicio: Estación de Cámaras Altas.

Hora: 9:00

Tipo de ruta: circular.

Inscripciones:

https://inscripcionescordobainfinita.es/25-de-mayo-ruta-por-la-via-verde-del-guadiato-y-los-pedroches/

La ruta  a realizar en wikiloc:

https://es.wikiloc.com/rutas-senderismo/ruta-turismo-diputacion-decordoba-

18-de-mayo-2024-167275926

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LA RUTA DE CULTURAS MINERAS PASA POR PEÑARROYA-PUEBLONUEVO

 

Os realizamos una cordial invitación a las Jornadas de Culturas Mineras, organizadas por TICCIH España, que tendrán lugar en diferentes lugares de la geografía minera española durante el año 2024. Este evento, nómada, descentralizado y participativo, pretende explorar y celebrar la riqueza y diversidad de las tradiciones mineras que han marcado nuestra historia y continúan influenciando nuestro presente. Nos complace enormemente anunciar que estas jornadas estarán compuestas por una variedad de actividades rigurosamente seleccionadas, que abarcarán desde conferencias magistrales hasta mesas redondas interactivas, talleres prácticos y visitas guiadas a lugares emblemáticos de la minería española.

Este esfuerzo multidisciplinario no solo busca profundizar en el conocimiento de las culturas mineras, sino también fomentar el intercambio de ideas y experiencias entre agentes patrimoniales, académicos, profesionales del sector y entusiastas de la historia de la minería Además, estamos encantados de contar con la participación de destacados expertos que compartirán sus perspectivas y reflexiones sobre el impacto pasado, presente y futuro de la minería en nuestras vidas y sociedades.

Será una oportunidad inigualable para enriquecer nuestro entendimiento mutuo y construir puentes hacia un futuro más consciente y sostenible. Os invitamos a uniros a nosotros en este viaje de descubrimiento y aprendizaje, donde la pasión por la historia se combina con el compromiso por un futuro más justo y equitativo. Vuestra presencia y contribución son fundamentales para hacer de estas jornadas un verdadero éxito.

PROGRAMA:

LUGAR: MERCADO DE ABASTOS SEBASTIÁN SÁNHEZ

10,00 – 10,30 INAUGURACION. ALCALDE DE PEÑARROYA PUEBLONUEVO Y ORGANIZADORES.
10,30 -11,30 DEBATE A DOS: PEÑARROYA PUEBLONUEVO EN EL CENTRO. RUBÉN CAÑAMAQUE Y JULIÁN SOBRINO.
11,30 -12,00 PAUSA – CAFÉ.
12,00 – 13,00 ENTRE_GENERACIONES: PUESTA EN COMÚN ENTRE MINEROS Y ESTUDIANTES DEL GUADIATO.
13,00 - 14,00 EL FUTURO DE UN PUEBLO MINERO A DEBATE. AGENTES POLÍTICOS, ECONÓMICOS Y SOCIALES DE PEÑARROYA-PUEBLONUEVO.
14,00 – 16,00 COMIDA.
16,00 . 17,00 ENTREVISTA EN VIVO: JERÓNIMO LÓPEZ MOHEDANO.
17,00 – 18,30 UN PASEO CREATIVO POR EL CERCO: PERSIGUIENDO SOMBRAS.

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PONENTES EN UNAS JORNADAS SOBRE ASOCIACIONISMO EN PEÑARROYA-PUEBLONUEVO

 

De todas las pequeñas  proezas que ha ido acumulando nuestro colectivo en la última década y la que ha pasado más desapercibida es, quizá, el hecho de haber unido a importantes sectores de la población del Guadiato en torno de la idea de recuperación del patrimonio industrial para uso público y turístico. Hoy en día parece fácil hablar de todo  ello y se ve con naturalidad el hecho de contemplar  a niños  regando o plantando árboles en la vía verde, a ciudadanos corrientes  restaurando elementos industriales abandonados o a grupos de escolares visitando minas y fábricas en un lugar donde hace no muchos años sólo se pensaba en destruir lo que había como algo molesto. 

Tampoco podemos negar que nos llena de alegría ver cómo este movimiento ciudadano que inicialmente fue muy incomprendido  se ha ido extendiendo y, sobre todo, cómo pese a las dificultades ha ido  transformado la actitud  de muchos de nuestros vecinos hacia la conservación de nuestras señas de identidad más contemporáneas.

Sin embargo, lo que nunca imaginamos es que nuestra experiencia  pudiera servir de lección para otros. Así, el Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo nos ha invitado a explicar lo que hacemos, o lo que hemos hecho, en  unas jornadas sobre participación ciudadana que tendrán lugar los días 29 y 30 de Abril en el Centro de Iniciativas Empresariales del Mercado Sebastián Sánchez.

Más que una oportunidad para el lucimiento, pretendemos que nuestra intervención sirva para demostrar que el verdadero cambio  en una realidad concreta  está dentro de nosotros como sociedad, que depende menos del alcalde o la alcaldesa del lugar en el que vives, de una autovía o  de un tren  y más de la actitud de los ciudadanos que viven allí. En estas jornadas, también volveremos a insistir en que quejarse en el bar junto a nuestro amigos o en las redes sociales  no sirve para solucionar nuestros problemas cotidianos. En los sitio en los que hay un déficit  crónico de recursos económicos y humanos el  remangarse y ponerse a currar es la única salida.

Puedes inscribirte en el siguiente enlace:

 https://coglobal.es/jornadas-formativas-participacion-ciudadana-penarroya-pueblonuevo/

PROGRAMA:

JORNADA 1; ASOCIACIONISMO Y PARTICIPACIÓN

16:30 Apertura y presentación institucional.

Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo.

17:00 Conferencia: Fundamentos del asociacionismo.

Elementos clave del sentido contemporáneo del asociacionismo y el rol del tejido asociativo

en el fomento de la participación ciudadana.

Antonio Zurita – Experto en cooperación internacional

17:30 Conferencia: Reglamento y canales de participación

Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo

17:45 Buenas prácticas en participación ciudadana

Ruben Cañamaque – Asociación la Maquinilla.

18:00 Taller: Tejiendo redes

Dinamiza: Coglobal

JORNADA II DIAGNÓSTICO PARTICIPATIVO SOBRE EL TEJIDO ASOCIATIVO

16:30 Taller: Diagnóstico participativo sobre el tejido asociativo Local

Retos, fortalezas, debilidades y necesidades.

Dinamiza: Coglobal

18:30 Conclusiones y Cierre.

Coglobal

Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo

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SE CUMPLEN 10 AÑOS DE LA CREACIÓN DE LA VÍA VERDE DE LA MAQUINILLA

                            

Quienes nos conocen saben que en la  asociación La Maquinilla no solemos mirar al pasado  pese a que hay determinados sectores de la población que  nos acusan de nostálgicos... cosa que aún no entendemos, porque si hay algo por lo que  se caracteriza la vía verde es  por utilizar  una infraestructura del ayer para crear  futuro. Y si no que se lo pregunten a las más de 1.000 personas que se han tenido un contrato, a las  empresas   constructoras y almacenes de materiales de construcción  que han ganado miles de euros en esta última década gracias a esta iniciativa público-privada. Si alguna vez hemos recurrido  al pasado lo hemos hecho  para aprender de él, para fundamentar los proyectos que ponemos en marcha o, simplemente, porque a veces es bueno  recordar de  dónde venimos a esa parte de la  población que vive instalada en la queja permanente y que cuando habla lo hace para despreciar lo que se hace, aunque sea bueno.  Este es el caso del trazado ferroviario de nuestra Maquinilla, que hace 10 años era eso que todos convenimos en llamar "campo" y que fue reconocida como vía verde  por la Fundación de Ferrocarriles Españoles. 

A los más olvidadizos y a los más jóvenes conviene recordarles aprovechando esta efeméride que este reconocimiento y la  recuperación posterior de este pequeño trazado de 8 kilómetros supuso todo un modelo en lo referente  a participación ciudadana en nuestra región en esta materia y una revolución  sobre la que se ha sustentado todo el impresionante desarrollo posterior de la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches, un itinerario ecoturístico que todavía está en crecimiento y que posee un  potencial económico y social impresionante. 

Contigo empezó todo... Mapa de las vías verdes andaluzas de Abril de 2014
Detrás de ese puntito verde pintado en el norte  en el norte de Córdoba hay 
mucho y bueno hecho por nuestros Ayuntamientos y por nuestros vecinos

Plano de las vías verdes andaluzas en 2018. La semilla de La Maquinilla
se extiende como un hongo por el Norte de Córdoba

Plano de vías verdes andaluzas 2022. La vía verde de La Maquinilla se funde
en el  inmenso e inacabado proyecto de vía verde del Guadiato y Los Pedroches

Por resumir y utilizando varios  ejemplos prácticos para que lo entiendas mejor debes saber que si  hoy ves a guiris comiendo o cenando en un restaurante de tu pueblo un día  cualquiera de otoño o invierno o a personas en bicicleta hablando raro por su traza urbana u observas la presencia de autocaravanas aparcadas  en lugares tranquilos del municipio en el que vives es gracias  a que un día de Abril de hace 10 años los restos del ferrocarril minero de Cabeza de Vaca a Santa Elisa fueron declarados como vía verde. Todo el desarrollo posterior  que has ido viendo  en forma de inversiones y ampliaciones está derivado de aquella  decisión.

La Vv. de La Maquinilla representa mucho más que una ruta turística. Encarna  el poder reivindicativo 
 de la gente de Belmez y Peñarroya-Pueblonuevo
(I marcha reivindicativa por una Vía Verde en el Guadiato (Noviembre de 2010)

Sería imposible entender la vía verde de la Maquinilla sin el trabajo del alumnado del IES 
José Alcántara de Belmez. Proyecto Camino Del Guadiato 2011

Ahora que nos hemos vuelto pudientes en esta materia, que tenemos  la cuarta vía verde de Andalucía que no para de ampliarse,  que hay dinero para invertir en nuestro territorio  y que nos hemos vuelto tan,  tan  exigentes  hasta el punto, incluso, de despreciar aquello  que hemos logrado, es oportuno  recuperar este hecho histórico que nos recuerda que no mucho tiempo atrás no teníamos nada de lo que disfrutamos ahora.

Es por ello que  queremos compartir con vosotros algunas fotografías comparativas en las que se puede apreciar cuán para bien ha cambiado el trazado de La Maquinilla en la última década y principalmente  como homenaje a  las personas   que pelearon  para construir algo verdaderamente útil tanto en Madrid como en nuestras localidades.

Ha transcurrido  una década desde aquel hito en la historia reivindicativa de  nuestra  comarca y aún nos quedan muchas efemérides por cumplir juntos en los próximos años: por  ejemplo,  la primera vez en que Fuente Obejuna y Peñarroya-Pueblonuevo estén unidas por vía verde, la primera vez en que se construya una pasarela sobre la Nacional 432 en Belmez  o la primera vez en que se instale un centro de alquiler de bicicletas en una estación del itinerario.

10 años después el espíritu  de  lucha que llevó a este territorio a arrancar a las grandes administraciones esos primeros 8 kilómetros de vía verde sigue tan fuerte como el primer día. O quizá más. Cuando una sociedad conquista un derecho, y decimos bien,  más que conformarse   aprende a conquistar más. En eso estamos.  

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FRANCIA: TAMBIÉN EN EL CEMENTO

 

Sello  en el pavimento de la Estación de Peñarroya y descubierto por uno de nuestros
voluntarios durante una las labores de limpieza

No contamos nada nuevo cuando explicamos que la Sociedad Minera y Metalúrgica de Peñarroya (SMMP) siempre tuvo preferencia  por la utilización  de productos franceses en el casi centenar de años que permaneció en la comarca del Guadiato. Este medio de comunicación ha publicado numerosos reportajes que hablan de la confianza que la multinacional francesa tenía en las manufacturas de su propio país: menaje del hogar, vehículos de transporte de personas, básculas, locomotoras, teléfonos, relojes  y un sinfín de objetos inanimados hoy ponen de manifiesto  una clara actitud de esta compañía por la defensa y, por qué no decirlo, por la ostentación de lo francés. Observamos cómo incluso esta  tendencia era imitada  por las familias   asalariadas de  las  fábricas  y minas que la Empresa tenía  en Peñarroya-Pueblonuevo, lógicamente con limitaciones derivadas de su sueldo. Tener  o comprar caros artículos galos era un símbolo de estatus en la colonia francesa de Peñarroya-Pueblonuevo, un elemento de distinción que fomentaban sin proponérselo los grandes responsables de la empresa y un ejemplo más de cómo la clase trabajadora siempre ha querido aparentar lo que no es  a costa, si hiciera falta, de renunciar a su dignidad y su propio bienestar. 

Todavía hoy, más de 50 años después de que el último francés abandonada suelo peñarriblense, persiste esta absurda conducta aspiracional entre los actuales habitantes de esta localidad cordobesa como residuo de aquella cultura de antaño tan idealizada. 

Sin embargo, lo que jamás podíamos imaginar es que este nacionalismo exacerbado de la SMMP afectaría  a elementos   tan básicos como el cemento (y hormigón) con el que construían  sus edificios. El resultado de las labores de  arqueología industrial  básica  que la Asociación La Maquinilla está llevando a cabo  en la Estación de Peñarroya de vía estrecha paralelamente  a las labores de limpieza apuntan en esta dirección. Voluntarios de nuestro  colectivo descubrieron la semana pasada que el  pavimento de la sala de espera y, por consiguiente, de todo el  complejo ferroviario era también francés, concretamente de la marca  LAFARGE.  La  Wikipedia cuenta que  esta compañía fue fundada en un pueblecito cercano a los Alpes llegando a ser  la primera productora mundial de cementos, hormigones, áridos y yesos, posición que actualmente conserva unida a la suiza Holcim.

Logotipo de la empresa francesa que suministró el cemento con el que se construyó la Estación de Peñarroya
¿Casualidad?

Por el  texto del relieve  que acompaña a la marca   se infiere que esta sociedad  no disponía de fábrica propia en el sur de España en el  año en que empezó a ser construida  la estación de Peñarroya (1891),  sino que había  un agente comercial  llamado Simón Bema  que importaba  el cemento vía  puerto de Sevilla o por tren  para distribuirlo  bajo licencia quién sabe si en toda Andalucía o en el sur de España. 

Si bien se reconoce que   no  era grande  el número  de marcas y  fabricantes  de cemento en un  país tan atrasado como lo era la España de aquellos tiempos y que por tanto no es descartable   que Lafarge ejerciese una posición  de monopolio, las certezas a las que hemos aludido  al inicio del reportaje nos  invitan a pensar que la elección del  mortero francés por parte de la SMMP  no fue casual.

Bien sea por gusto por lo propio o por desprecio por lo ajeno, tanto da, esta  circunstancia nos lleva a plantear la hipótesis  de que probablemente  todas las estaciones, apartaderos y casetas, al menos de la línea Peñarroya-Fuente del Arco estuvieran hechas con productos Lafarge y, por consiguiente, todos los edificios erigidos en el Cerco Industrial hasta  1895.

Chovinistas hasta en el cemento. Así era la SMMP
Estación de Peñarroya. Foto Ángel Perry

Desde aquí, animamos a aquellos que   nos leen, a los que poseen o   visitan  las infraestructuras de esta antigua línea ferroviaria  o el Cerco con afán curioso o investigador a encontrar sellos como el protagonista de la  entrada de hoy  que refrenden estas esbozadas conclusiones con otros hallazgos similares. Cuando el  trabajo de  estudio  sobrepasa el ámbito de nuestras funciones como asociación y el tiempo que podemos dedicarle, el compartir descubrimientos con los arqueólogos  aficionados del espacio urbano y rural que somos todos podría dar respuesta al enigma y/o plantear  preguntas que den lugar a nuevos descubrimientos. 

En cualquier caso, aquí dejamos constancia, una vez más, de la apasionante historia humana, empresarial y técnica que nos ofrece  el patrimonio industrial del Valle del Guadiato, algo  que nos empuja  con más fuerza todavía a recuperarlo como espacio útil para la ciudadanía.

El cemento que empleamos en la restauración de la Estación de Peñarroya ya no es Lafarge, como antaño
Quizá sea porque los   restauradores ya no son franceses

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INMOBILIARIA LAÍNEZ CEDE A LA MAQUINILLA EL ASIENTO ORIGINAL DE UN COCHE DE VIAJEROS DE LA VÍA ESTRECHA

 

Entre las  de las partes más excitantes de trabajar en una inmobiliaria se encuentra, junto a la posibilidad de ganar dinero, hacer feliz a las personas por el hecho de adquirir el hogar que quieren, se encuentra la de encontrar objetos curiosos  e históricos.

La despoblación y la falta de relevo generacional  en nuestros pueblos dan como resultado la existencia de un elevado parque de  viviendas antiguas que guardan multitud de tesoros relacionados con sus pasados. En la mayoría de los casos, estos objetos terminan en una chatarrería o directamente en un vertedero debido a la ausencia en la operación de venta de un intermediario debidamente cualificado y, sobre todo por la falta de conexión de estos con colectivos patrimoniales de las localidades.

Inmobiliaria Laínez es una empresa familiar que lleva más de una década contribuyendo a la recuperación de patrimonio industrial en la comarca  colaborando activamente con la Asociación La Maquinilla. Se cuentan por decenas las piezas con valor histórico rescatadas por esta compañía en casas de la zona entre las que destacamos un silbato ferroviario, un plano original del Cerco Industrial de 1957, fotografías de otros Cercos de la SMMP, matraces de laboratorio o matasellos. Muchos de estos objetos pueden ser admirados hoy en día en las instalaciones del Centro de Interpretación de la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches.

En esta última ocasión, esperamos que penúltima, el hallazgo y donación  ha consistido en un banco de un  vagón del ferrocarril Peñarroya-Puertollano.

Coche de viajeros de la vía estrecha al que podría pertenecer el asiento cedido por Inmobiliaria Laínez

 

Tal aseveración está fundamentada  en la fuente oral del vendedor de una casa de los alrededores de Peñarroya-Pueblonuevo en la fue encontrado, cuyo nombre no ha trascendido,  en los materiales con los que está hecho, madera de pino, en la numeración original de la que quedan restos y, sobre todo, en su anchura,  aspecto que elimina la posibilidad de que pueda pertenecer a un vagón de ancho ibérico.

El presente elemento recuperado viene a sumarse al banco de automotor que posee la Fundación Cuenca del Guadiato desde hace unos años en el Almacén Central. 

Está previsto que el asiento en cuestión sea restaurado y expuesto en la Estación de Peñarroya de vía estrecha, una vez  rehabilitada. Desde este medio de comunicación  reiteramos nuestro agradecimiento a Inmobiliaria Laínez la enorme y constante  labor de recuperación de material histórico en relación de lo s ferrocarriles y la industria de la comarca que viene realizando durante la última década al tiempo que recordamos a la población en general la importancia de entregar material histórico a este y otros colectivos patrimoniales que velan  por su conservación y difusión. 

La recuperación  de nuestra historia es responsabilidad de todos los que vivimos en este territorio.

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EL PFEA DE LA VÍA VERDE 2024 VUELVE A LOS ORÍGENES

 

Construcción de merendero  junto a  la vía verde (Fuente Obejuna)

Quienes visitan con frecuencia la vía verde saben que las inversiones realizadas en los últimos año por la Diputación de Córdoba se han destinado a la ejecución de ampliaciones, especialmente en la zona de Fuente Obejuna y Belmez. Así, en el último lustro las obras de la primera institución provincial han incrementado en 10 el número de kilómetros acondicionados de vía verde en la comarca del Guadiato. La fiebre constructiva del PFEA ha sido tal que tan sólo resta el  arreglo del puente sobre el Arroyo del Risquillo se puede dar por finalizada la ruta en su parte más oriental. 

No obstante, los tramos históricos como el de La Maquinilla, que data de 2014,se ha podido comprobar como muchos de sus elementos han ido sufriendo un desgaste, en la mayoría de los casos debido al buen uso y en casos excepcionales debido al vandalismo. 

Este es el motivo por el cual la mayoría de los esfuerzos del programa en 2024 que hoy acaba de finalizar se han dedicado a sustituir el material deteriorado en los 8 primeros kilómetros de vía verde recuperados en el norte de Córdoba y a la realización de mejoras  en los mismos como ocurre con el nuevo  punto de observación estelar que se ha  ubicado en el parque periurbano de Peñarroya-Pueblonuevo.

En resumen, las actuaciones que se han realizado han sido las siguientes:

Nueva señalización del tramo de La Maquinilla adaptada a la normativa del 
programa Caminos Naturales

Tramo de La Maquinilla:

- Desbroce de la traza.

- Cambio de palos defectuosos en el vallado.

- Cambio de señalización vertical de 40x70.

- Formación de alcorques en árboles.

- Nueva barandilla de protección en subida a mirador del pozo número 3.

Repintado de hitos kilométricos (Belmez y Peñarroya)

Vía Verde del Guadiato:

- Desbroce de la traza.

- Nueva señalización en tramos comunes.

- Arreglos de desprendimientos en trincheras.

- Construcción de nuevas cunetas para desagües en la vía.

- Muros de contención en piedra.

Rehabilitación  de zonas inundables (Belmez)

Construcción de rampa de acceso al mirador del Pozo número 3, junto a la Vía Verde (Peñarroya-Pueblonuevo)

Acondicionamiento de zonas inundables y creación de cunetas (Belmez)

Punto de observación astronómica  en la Vía Verde (Peñarroya-Pueblonuevo)

En unos tiempos en los que la ruta ha alcanzado una dimensión inimaginable hace muy pocos años empieza a ser habitual encontrar a ciudadanos cabreados e impacientes porque las mejoras llegan un tarde o son insuficientes. Desde la Asociación La Maquinilla queremos significar  que estas actitudes son  injustas y faltas de sentido. Deben saber que Córdoba es una de las escasas provincias de España que destina anualmente dinero al mantenimiento de sus vías verdes y, sobre todo, tienen que entender que el espacio por el que hoy pasean, mejor o peor,  no existía hace una década.

Está muy bien decir lo que está mal o que es mejorable pero lo es mucho más   reconocer   aquello  que se han hecho y que se hacen  bien en nuestra tierra. El PFEA en la vía verde, pese a sus limitaciones,  es una de ellas. 

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NUEVOS ÁRBOLES PARA EL TRAMO DE LA MAQUINILLA

 

Todos sabemos que la degradación que produce en un espacio 150 años de explotación  ferroviaria, industrial y minera en un territorio no se recupera en un rato. Y menos cuando el dinero no sobra. En la Asociación La Maquinilla nos propusimos hace 14 años empezar a mejorar medioambientalmente el territorio minero que que es cruzado por el tramo de La Maquinilla mediante la plantación de numerosos plantones de especies la mayoría autóctonas. Muchos de estos plantones se han ido transformando con el tiempo en árboles que en algunos casos alcanzan los 5 metros de altura dando sombra a los esforzados usuarios de este tramos de la vía verde del Guadiato y Los Pedroches durante los 6 meses que dura ya el verano. Sin embargo, no hay que ser muy listo para entender que queda mucho para  llenar de arbolado el trazado de la vía verde entre Belmez y Peñarroya-Pueblonuevo. Los  más de 500 árboles que ya sobreviven en La Maquinilla son todavía insuficientes para lograr el objetivo propuesto, de modo que año tras año. nuestro colectivo bien adquiere nuevos  árboles para plantarlos o se nutre de donaciones de instituciones, ciudadanos anónimos  y de  otras entidades  con el fin de crear  un oasis climático en este antiguo trazado ferroviario en el futuro.

Calculamos que harían falta otros 300 árboles grandes  como mínimo para crear una vía verde confortable durante la canícula. 

Entre las instituciones que más colaboran con esta causa se encuentra el Ayuntamiento de Belmez, que fiel a su cita  todos los inviernos  nos  reserva varios ejemplares del vivero de Diputación de Córdoba para que los plantemos en los espacios de esta importante "calle" donde son más necesarios.  

En este caso el consistorio belmezano acaba de donar 7 ejemplares de falsa pimienta y casuarina de tamaño medio que  serán ubicados entre los kilómetros 3,8 y 4,2 del tramo de esta histórica vía verde. 

Si todo va bien, que significa que los arbolitos no mueran durante la estación seca  y  si los rebaños de los pastores que todavía no son conscientes del valor de esta ruta lo permiten en 5 años habrá nuevos  puntos de sombra en esta área que permitan a la gente disfrutar este itinerario en verano. 

Esta aportación sumada a los 15 ejemplares  que plantó nuestra asociación  con recursos propios hace tres meses ya  son 22 los nuevos arbolitos  que conforman  la ya extensa familia forestal de La Maquinilla para el año 2024.

La Asociación La Maquinilla agradece al Ayuntaminto de Belmez su colaboración constante en las mejora y el mantenimiento  de los tramos recuperados.

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LA MAQUINILLA RECUPERA 70 PLANOS HISTÓRICOS DEL CERCO INDUSTRIAL DE PEÑARROYA

 

Cartela de la SMMP incluida en la remesa de planos recuperados por La Maquinilla

El pasado 17 de Enero la Asociación La Maquinilla recuperó 70 planos del Cerco Industrial de Peñarroya. Los ejemplares fueron adquiridos a un coleccionista anónimo de Puertollano, cuyo nombre no ha trascendido por expreso deseo suyo. Los mismos se encuentran en  un aceptable estado de conservación y están fechados entre entre los años 1912 y 1957. 

Significamos que el 100% de ellos  son originales ya  que han sido elaborados sobre papel cebolla,  conservando las trazos y  las anotaciones de los ingenieros y delineantes tanto a pluma como a lápiz. Este hecho  y no otro es, precisamente lo que les confiere un valor histórico y patrimonial incalculable. La mayoría de dibujos que existen hoy sobre  industrias de Peñarroya-Pueblonuevo, si los hubiere, que lo dudamos,  son cianotipos, es decir  copias en azul de Prusia  de originales en papel cebolla tales como los protagonistas de esta noticia.

Los diseños  hacen referencia a maquinaria, elementos, construcciones y reformas  que la multinacional francesa  realizó en la fundición de plomo, en la central eléctrica y en la sección  de productos químicos del Cerco Industrial de Peñarroya lo que arroja luz sobre los desconocidos procesos  que se llevaban a cabo en el interior de ellas. Los mencionados diseños se encontraban en la oficina del planos de los Talleres Generales del Cerco; sin embargo, por razones que sólo el destino conoce acabaron en la localidad hermana de Puertollano. Lógicamente, podríamos establecer conjeturas sobre la singladura de este tesoro hasta que lo hemos  encontrado, pero no lo vamos a exponer en este medio de comunicación  por respeto a la persona donante. 

Detalle  de un plano de maquinaria de la central eléctrica del Cerco Industrial 
 que forma parte de la colección. Año 1957

Los planos en cuestión actualmente  se encuentran en fase de estudio y conservación por parte de la archivera de la asociación, Pauli Dueñas, y no se descarta la organización de una exposición monográfica junto al Ayuntamiento de Peñarroya-Pueblonuevo en el futuro para difundir entre  la ciudadanía semejante  hallazgo. En cualquier caso estos serán digitalizados por los excelentes profesionales de la litoteca de sondeos de Peñarroya-Pueblonuevo  (IGME) para que, posteriormente, puedan ser consultados por investigadores tanto en los archivos digitales del propio  IGME como en la web del Centro de Interpretación de la Vía Verde del Guadiato y Los Pedroches (CIVV) de forma libre y gratuita,  siempre fieles a nuestra filosofía de difusión de la cultura de la  comarca. 

Pero el lote de documentación ha dado para mucho más: contiene  información médica para los mineros de la empresa, diversa cartelería de la SMMP así como manuales de finales del siglo XIX  editados  en francés por la propia compañía en los  que se explican los procesos químicos, físicos y metalúrgicos que permitían obtener metales  en las diversas industrias que tenían repartidas por todo el mundo.

Todo el material será custodiado en la biblioteca que la Asociación La Maquinilla va a construir en la Estación de Peñarroya con la colaboración de Diputación de Córdoba.

Plano de consejos médicos en caso de accidente minero de 
origen respiratorio que forma parte de esta colección excepcional

Queremos agradecer a un coleccionista anónimo de Puertollano el haber guardado con celo durante tantos años  una documentación  que significa tanto para la historia de Peñarroya-Pueblonuevo. Este material, sin duda, está considerado uno de los grandes descubrimientos  de las últimas décadas en esta localidad. Del mismo modo  agradece al Instituto Geológico y Minero de España su impagable ayuda con este iniciativa de difusión  patrimonial. He aquí un ejemplo más de que la cooperación y no la competición es  lo que hace grande a nuestra tierra y no al revés.

Una vez más y aprovechando esta información recordamos a nuestros vecinos y no tan vecinos la importancia de donar o vender objetos y elementos históricos a instituciones filantrópicas como La Maquinilla para garantizar su supervivencia.

Uno de los manuales de química  editados por la SMMP  en 1883 para la formación de sus empleados
Desde hoy forma parte de la biblioteca de La Maquinilla

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